这一年是不寻常的一年，目前，随着国内疫情得到有效的控制，复工复产全国也基本恢复，物流业务也趋向于正常化。网络货运作为物流市场主体模式。它的申报并没有受到任何的影响，各地区的企业也在陆续的申报属于自己企业的网络货运资质证书。好伙伴了解到多省市都已陆续发放第一张牌照。
另外，根据《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》中的内容，可以窥探国家推行网络货运的目的：
一是，为贯彻落实国务院关于促进平台经济规范健康发展的决策部署，促进道路货物运输业与互联网融合发展；
二是，维护道路货物运输市场秩序；当然，一方面解决了司机不能开票的问题；另一方面，也节省了司机去税务局开票的麻烦，可谓是一举两得。
网络货运的核心在于平台，网络货运平台的的核心价值又在于通过利用互联网技术，整合全国范围内的车源和货源，打破原有限制，形成覆盖全国的货源、运力资源池，提高组织优化、集约化程度，降低社会和企业的物流成本。
网络货运实际上会带来一次新的分工和新的合作，也就是会重构我们整个行业的分工。
我们每个企业在这场变革中如何找到自己的定位，如何找到自己的节奏，非常关键，从挂靠公司往下，在一整套的环节里，黄牛
